Carburant : l'après-convoi
Ce répit confirme l’efficacité des escortes, mais rappelle aussi la dépendance du pays à des routes vulnérables et la nécessité de constituer rapidement des réserves durables. Un convoi de 950 camions-citernes est arrivé à Bamako le 17 juillet 2026, vers 5 heu
Ce répit confirme l’efficacité des escortes, mais rappelle aussi la dépendance du pays à des routes vulnérables et la nécessité de constituer rapidement des réserves durables. Un convoi de 950 camions-citernes est arrivé à Bamako le 17 juillet 2026, vers 5 heures du matin, sous la protection des Forces armées maliennes.
La Direction générale du commerce, de la consommation et de la concurrence, avec l’appui de la Police nationale, a ensuite supervisé l’acheminement des produits vers les points de distribution. Trois jours plus tard, la réunion gouvernementale consacrée aux hydrocarbures a fait état de 902 citernes importées entre le 13 et le 19 juillet par 42 opérateurs.
Elles représentaient plus de 40,9 millions de litres, dont 432 citernes de gasoil, 408 de supercarburant, 51 de fuel et 11 de gaz butane. Ces chiffres traduisent une accélération sensible.
Entre le 15 et le 21 juin, le pays n’avait réceptionné que 655 citernes, soit environ 29,8 millions de litres et un taux de ravitaillement évalué à 27%. Les opérateurs signalaient alors des commandes en attente, la dégradation de certaines routes et des retards dans l’arrivée des convois.
